Ninja Hideaway virnastatud marsruudid viitavad sellele, et Nintendo katsetab uusi rajastiile, mis erinevad vanade lineaarsest paigutusest.
Sarja Mario Kart fännid on aastaid tulutult õhutanud Nintendot “Mario Kart 9” välja andma. 2014. aastal andis Nintendo välja Mario Kart 8 Wii U-le ja 2017. aastal andis Nintendo välja sama mängu täiustatud versiooni Mario Kart 8 Deluxe (MK8D) Nintendo Switchile. MK8D-st sai kiiresti kõigi aegade enimmüüdud Nintendo Switchi mäng. Unikaalse Mario Kart konsooli viimase versiooni ilmumisest on aga möödas kaheksa aastat, vaatamata sellele, et 2019. aastal ilmus mobiilimäng nimega Mario Kart Journey, mis sai pettumust valmistava hinnangu.
Kui Nintendo 9. veebruaril Booster Course Pass DLC-st välja kuulutas, selgus, et ettevõte ei loobu MK8D täiustamisest. "DLC" tähistab "allalaaditavat sisu" ja viitab täiendavale sisule, mida saab ostetud mängust eraldi alla laadida. Põhimängul on tavaliselt oma hind. MK8D puhul tähendab see, et mängijad saavad osta 24,99-dollarise Booster Course Passi, lugude komplekti, mis "väljastatakse üheaegselt kuues laines 2023. aasta lõpuks". Seni on välja antud kaks DLC lainet, kolmas laine tuleb sel pühadehooajal.
Iga DLC laine avaldatakse kahe nelja looga Grand Prix'na ja praegu on 16 DLC lugu.
See Grand Prix algab Mario Kart Touri Pariisi kaldapealsel. See on maaliline marsruut, mis hõlmab sõitmist mööda kuulsatest vaatamisväärsustest, nagu Eiffeli torn ja Luxori obelisk. Nagu kõigi tõeliste linnaradade puhul, sunnib Pariisi kai mängijaid läbima erinevaid marsruute sõltuvalt ringide arvust; pärast kolmandat ringi peavad jooksjad pöörduma näoga sõitja poole. On ainult üks otsetee, kiirendamiseks tuleb kasutada triumfikaare all olevaid seeni. Kokkuvõttes on see hea muusikaga kindel lugu ja selle lihtsus ei tohiks uutele mängijatele väljakutset esitada.
Järgmine on Toad Circuit mängus "Mario Kart 7" 3DS-i jaoks. See on esimese laine kõigist DLC-lugudest nõrgim. See on värviline ja sellel pole atraktiivset tekstuuri; näiteks ühtlane laimiroheline muru. Sellegipoolest on Toad Circuitil mõned head maastikurajad finišijoone lähedal, kuid selle lihtsal ringrajal puudub tõsine keerukus. See võiks olla hea rada uutele mängijatele, kes alles õpivad põhilisi sõiduoskusi. Rada ei sisalda midagi mainimisväärset.
Selle Grand Prix kolmas rada on Mario Kart 64 N64 Choco Mountain. See on 1996. aastal välja antud DLC esimese laine vanim rada. See on ilus ja nostalgiline rada, kus on palju nalja. See sisaldab suurepärast muusikat, pikki pöördeid, vapustavaid koopalõike ja kukkuvaid rändrahne, et purustada pahaaimamatuid sõitjaid. Läbi mudalaikude tehakse vaid paar lühikest läbilõiget, kuid rada eeldab siiski oskust navigeerida kalju käänulistel pööretel, kuhu rahnud langevad. Choco Mountain on Booster Course Passi üks tipphetki, suurepärane kogemus nii algajatele kui ka veteranidele.
Grand Prix lõppes Coconut Malliga filmis "Mario Kart Wii", mis on kogu sarja üks populaarsemaid lugusid. Loo muusika on suurepärane ja graafika on ilus. Paljud fännid aga kurtsid, et Nintendo eemaldas liikuva auto raja lõpust. Teise laine vabanemisega liiguvad autod uuesti, kuid nüüd sõidavad nad aeg-ajalt sõõrikuid, mitte ei sõida kogu aeg sirgjoonel edasi-tagasi. See Coconut Malli DLC-versioon säilitab aga peaaegu kogu võlu, mis sellel oli algses Wii versioonis, ja on suur õnnistus kõigile, kes soovivad osta Booster Course Passi.
Esimese laine teine Grand Prix algab Tokyo hägustamisega Mario Kart Touril. Rada oli kindlasti udune ja lõppes kiiresti. Ratturid asusid teele Rainbow Bridgelt ja nägid peagi eemal Fuji mäge, mõlemat Tokyo kuulsat vaatamisväärsust. Rajal on igal ringil erinevad jooned, kuid see on suhteliselt tasane, mõne lühikese lõiguga – kuigi Nintendo lisas võidusõitjate lõhkumiseks paar Thwompsi. Muusika on põnev, kuid see ei korva loo lihtsust ja lühidust. Selle tulemusel sai Tokyo Blur vaid keskmise hinnangu.
Nostalgia taastub, kui võidusõitjad liiguvad Mario Kart DS-ilt Shroom Ridge'i. Selle rahustav muusika lükkab ümber tõsiasja, et see on üks pöörasemaid DLC lugusid. Mängijad peavad liikuma väga kitsastes kurvides, mis ei taga nähtavust, kui autod ja veoautod üritavad neile otsa sõita. Nintendo vürtsitab õpetust ka sellega, et lisab selle lõppu väga keerulise otsetee, mis hõlmab üle kuristiku hüppamist. Shroom Ridge on õudusunenägu uutele mängijatele ja teretulnud väljakutse kogenud mängijatele, muutes selle raja põnevaks seikluseks igale mängijarühmale.
Järgmine on Sky Garden mängus Mario Kart: Super Circuit mängust Game Boy Advance. Irooniline on see, et Sky Gardeni DLC-versiooni paigutus ei näe välja nagu algne lugu ja nagu Tokyo Blur, on sellel rajal probleeme liiga lühikeseks jäämisega. Muusika on Mario Karti mängu kohta kesine, kuigi laulus on palju lihtsaid lõike. Algset Mario Karti mänginud veteranid peavad pettuma, nähes, et rada on täielikult ümber kujundatud ega paku midagi erilist ega erilist.
Uusim lugude laine on Mario Kart Touri Ninja Hideaway ja see on mängu ainus DLC-rada, mis ei põhine päris linnal. Lugu sai hetkega fännide lemmikuks peaaegu kõikjal: muusika oli kaasahaarav, visuaal oli hämmastav ja kunstiteos oli enneolematu. Kogu võistluse jooksul ristusid mitmed autoteed. See funktsioon annab mängijatele võidusõidu ajal palju võimalusi, kuna nad saavad alati otsustada, kuhu nad sõita tahavad. Kahtlemata on see rada Booster Course Passi peamine eelis ja uskumatu kogemus kõigile mängijatele.
Teise laine esimene lugu on Mario Kart Touri New York Minutes. Marsruut on visuaalselt vapustav ja viib sõitjad läbi selliste vaatamisväärsuste nagu Central Park ja Times Square. New Yorgi minut muudab oma paigutust ringide vahel. Sellel rajal on mitu otseteed ja kahjuks on Nintendo otsustanud muuta raja väga libedaks, muutes mängijatel täpse sõidu keeruliseks. Hea veojõu puudumine võib uutele mängijatele probleemiks olla ja kogenud mängijaid häirida. Visuaal ja mõningate takistuste olemasolu teel korvavad raja kehva haardumise ja suhteliselt lihtsa paigutuse.
Järgmine on Mario Tour 3, Super Nintendo Entertainment Systemi (SNES) Super Mario Karti lugu. Lool on tugev, elav visuaal ja tohutu nostalgiafaktor, kuna see ilmus ka 1992. aastal välja antud "Mario Kart Wii" ja "Super Mario Kart" puhul. Mario Circuit 3 on täis keerulisi pöördeid ja rohkelt liivast maastikku, mistõttu on see hämmastav. tagasi, sest mängijad saavad kasutada esemeid, et läbida suur osa kõrbest. Selle loo nostalgiline muusika koos lihtsuse ja revolutsiooniliste siltidega muudab selle nauditavaks kõigil mängutasemetel.
Rohkem nostalgiat tuli Kalimari kõrbest Mario Kart 64 ja seejärel Mario Kart 7. Nagu kõik kõrberadad, on ka see maastikuliiva täis, kuid Nintendo otsustas raja ümber kujundada nii, et kõik kolm ringi on erinevad. Pärast tavapärast esimest ringi väljaspool kõrbe läbib mängija teisel ringil kitsa tunneli, millele läheneb rong, ja kolmas ring jätkub tunnelist väljas, kui mängija kihutab finišisse. Kõrbe päikeseloojangu esteetika rajal on ilus ja muusika sobib. See on vaid üks Booster Course Passi põnevamaid lugusid.
Grand Prix lõppes Waluigi Pinballiga mängus "Mario Kart DS" ja hiljem "Mario Kart 7". Seda ikoonilist vooluringi saab kritiseerida ainult otseteede puudumise pärast, kuid peale selle on vooluahel vaieldamatult erakordne. Muusika on meeliülendav, visuaal ja värvid suurepärased ning raja raskusaste on kõrge. Arvukad kitsad pöörded valmistavad kogenematutele sõitjatele meelehärmi ja lugematu arv hiiglaslikke flippereid põrkab välgukiirusel mängijate vastu, muutes raja nii kurnavaks kui ka erutavaks.
Välja antud DLC laine viimane Grand Prix algab Mario Kart Journey Sydney sprindil. Kõigist linnaradadest on see vaieldamatult pikim ja raskeim. Igal ringil on oma elu ja see ei sarnane eelmisega, mis hõlmab selliseid olulisi vaatamisväärsusi nagu Sydney ooperimaja ja Sydney sadamasild. Rajal on mõned head off-road lõigud ja suurepärane muusika, kuid see on täiesti takistusteta. Asjaolu, et ringid on nii erinevad, võib uutel mängijatel raja õppimist raskendada. Kuigi Sydney Sprintil on pikal lahtisel teel mõned puudused, teeb see nauditava võistluse.
Siis on Mario Kart: Super Circuitis lund. Nagu kõigil jäistel radadel, on ka sellel rajal pidamine kohutav, muutes selle libedaks ja raskeks täpselt sõita. Snowland on tuntud hiiglasliku seene otsetee poolest mängu alguses, mis tundub peaaegu ootamatu funktsioonina. Rajal on ka kaks läbimist lumes vahetult enne finišijoont. Pingviinid libisevad mööda rajalõike, nagu oleksid nad takistused. Üldiselt pole muusika ja visuaal väga head. Sellise petlikult lihtsa raja jaoks on Snow Land üllatavalt keerukas.
Selle Grand Prix kolmas lugu on Mario Kart Wii ikooniline Mushroom Canyon. Nintendo suutis DLC-väljaandes säilitada selle pala kogu vana võlu. Enamik seeneplatvorme (roheline) ja batuute (punane) on samas kohas, millele on lisatud siniseente batuut, mis aktiveerib purilennuki. Viimases väljas olev seenemärgistus on selles väljaandes alles jäetud. Muusika on meeliülendav ja visuaal on ilus, eriti koopa sinise ja roosa kristalliga valgustatud osas. Batuudil seente hüppamine võib aga mõnikord põhjustada mängijate kukkumist, isegi kui nad on head juhid. Mushroom Canyon MK8D-l on endiselt hämmastav kogemus ja suurepärane Nintendo lugu, mis lisatakse Booster Course Passi.
Viimane praegustest DLC lugudest on Sky-High Sundae, mis ilmus algselt koos Booster Course Passiga, kuid on hiljem lisatud Mario Kart Tourile. Rada on värviline ja paneb mängijad jäätise ja kommi vahele. See sisaldab keerulist, kuid rahuldust pakkuvat otselõiget, mis hõlmab jäätisepallide poolringi liitmist. Elav visuaal tõmbab tähelepanu ja muusika tõstab meeleolu. Rajal takistusi ei ole, aga kuna puuduvad piirded, on kerge kukkuda. Sky-High Sundae on lõbus kõigile ja selle loomine on julgustav märk sellest, et Nintendo saab tulevase DLC laine jaoks luua juba maast madalast uusi lugusid.
Eli (ta) on ajaloo ja klassika eriala teise kursuse õigusteaduse üliõpilane, kellel on täiendavad teadmised vene ja prantsuse keelest. Klassiväline praktika, viktoriinid,…
Postitusaeg: 12.10.2022